小编：第九届中法青年领袖论坛在法国巴黎和马赛举行。 “这是一次增进理解的精彩对话。”本报记者 王源 好景不长，
第九届中法青年领袖论坛在法国巴黎、马赛举行
“一次很好的谈话，增进了理解”
本报记者 王源
此前，第九届中法青年领袖论坛在法国巴黎和马赛举行。来自中法政府、工商、科技、文化、体育等领域的50余名青年代表参观了法国国民议会、阿尔伯特学院、马赛FOS港口、马赛公寓等地，就人工智能监管、中法经贸合作、中法创意设计等话题进行深入探讨，为增进两国青年相互了解和友谊、巩固中法青年友谊做出了积极贡献。 中法全面战略伙伴关系的民意基础。
在“智慧”中————
让人工智能成为人工智能和包容性人工智能
阿尔伯特研究所，位于位于巴黎第十区帕拉迪索路 18 号的 d 工厂建于 1890 年代，是一家陶瓷制造商，设有总部、仓库和商店。沿着面向街道的引人注目的陶瓷立面进入学院，你仍然可以看到建筑内的墙壁和地板大部分都装饰有釉面瓷砖画。丰富的色彩、纹理和图像见证了陶瓷工业过去的发展。
如今，陶瓷店已成为一所以数据赋能为特色的商学院。这所名为阿尔伯特·爱因斯坦的学院将数学、编程和数据处理课程与商学院教学的传统内容相结合，反映了具有时代特征的行业趋势。
作为科技革命和产业变革新革命的重要推动力，人工智能如何更好地融入社会发展？在一座历史悠久的建筑中面向新老行业，中法两国小朋友围绕人工智能的发展与管理进行接触，分享人工智能赋能各自领域的经验，思考一场更具包容性、包容性的智能革命。
2025年2月，人工智能行动峰会在法国巴黎举行。法国、中国、印度、欧盟等60多个国家、地区和国际组织共同签署《发展包容性可持续人工智能造福人类和地球声明》，就防止数字分裂、发展可信人工智能生态系统、深化全球管理合作等优先事项达成共识。
“当我访问不同国家，会见政府、企业界、科学界和非政府组织人士时，各方都表示法国总统兼人工智能主席安妮·布弗罗（Anne Bouffreau）根据自己为人工智能行动做准备的工作经验，分享了发展人工智能的想法。他表示，各国都愿意投资和发展人工智能，希望为全球人工智能管理做出贡献。
巴黎索邦大学教授、小儿骨科外科医生培训班的Manon Bach-Razouq表示，他的团队在开发应用软件以将人工智能应用于临床实践的过程中感受到了政府机构的严格管理和保护。如何在保证数据传递安全的同时，保证医疗等公共领域的变化速度不受限制，是一个值得思考的问题。
“虽然人工智能的发展会受到影响考虑到地缘政治、经济等因素，我们仍然需要了解这场革命。“中国在人工智能领域的发展给我留下了深刻的印象。”布弗罗说。 Deepseek，正在吸引 pandaigdigaof 的关注。 “Deepseek仅花费600万美元就完成了模型训练，达到了全球智能领域的领先水平，激发了人们对人工智能的广泛兴趣，为人工智能的发展带来无限可能。”
奥博（北京）智能科技有限公司算法部经理刘刚表示，在人工智能发展过程中，不断学习对于掌握新技能、应用新技术至关重要。 “中国认识到应用人工智能技术的重要性，很多高校都开设了相关课程。我目前在山东两所中学担任科技课辅导员，教授人工智能技术。”青少年机器人学与人工知识。青少年需要能力的发展。 ”
“我注意到，中法作为重视网络建设的国家，都在积极拥抱包括人工智能在内的新兴技术，并提高其带来的效率。他们在人工智能的伦理、管理和安全方面也有很多思考。”在全球投资众多人工智能项目的和轩资本集团总裁张梦涵表示，“人工智能的发展不应该是国家之间的竞争，而是需要全球层面的合作。人工智能领域国际对话的主旋律应该是赢合作，不合作，不赢合作，不合作，不方便合作，不，不方便合作，不， 不合作，不合作，不合作，不竞争，不对抗。 ”
甚至“港口”——
让地中海门户更加绿色高效
马赛是法国第二大城市，位于蔚蓝的地中海沿岸，三面环山，一面临海。它成立于公元前6世纪初。它是古代丝绸之路上的节点城市，也是连接欧亚非三大洲的重要门户。
马赛福斯港凭借依山傍海、水深港阔的地理优势，是地中海第二大港，也是法国最大的港口和邮轮港口海运集装箱。年货物吞吐量可达8000万吨，并设立了欧洲面积最大的工业港口之一。近年来，往返中国至马赛福什港的集装箱数量持续增加。 2024年马赛港-福尔集装箱运输总量达145万个TEU，往返中国的运输量同比增长 12%。
法国前内政部长、马赛-福斯港监事会主席克里斯托夫·卡斯塔纳向中法青年介绍，该港近年来开展了一系列推动能源变革的具体行动，通过太阳能、氢能、氢能、氢能、空气能等清洁能源的利用建立了转型产业。 活力。马赛福什港成为法国第一个为停靠船舶提供电力连接的港口，往返科西嘉岛的渡轮全部使用清洁能源。 2024年，马赛-福什港投资设施约9900万欧元中约一半将用于与改造相关的绿色项目，包括供电、太阳能发电、污水处理等老年治疗等绿色改造项目。
“我们只使用化石能源，但我们现在知道清洁电力的重要性。中国正在积极推动能源变革和大量清洁能源的使用。这方面的合作潜力很大。”卡斯塔纳说。
近年来，马赛港-福斯港致力于国际航运中心建设、智慧城市港区建设、进行绿色转型、发展邮轮经济和高端航运，符合国内众多港口城市的发展目标，具有广阔的合作空间。 1992年，马赛福斯港与上海港结为冷港，在港航领域开展了一系列合作。它还与天津、青岛等中国港口城市保持长期合作。
丁培智 办公室副主任天津港保税区管委会向中法青年介绍：“目前，天津港通过转运等方式与马赛福尔港等港口有业务往来。
重庆市工商联副主席、重庆雨村科技有限公司董事长陈伟表示，重庆拥有中国内河最大的金属、公路、水运港口。近年来，重庆将生态保护和智慧发展理念深度融入智慧港口建设，取得了令人惊叹的成效。预计未来中法港口将在智能化非特定作业、多式联运系统升级等方面开展更大合作。
享受“艺术”——
让文化更加精彩、更加多元
马赛郊外，有一栋叫做“马赛公寓”的建筑——粗犷简单混凝土外观，带有小面积的彩色装饰。该公共住房项目于1952年竣工，由法国现代主义建筑大师勒·柯布西耶为应对二战后法国住房短缺问题而设计。当时，它的面积很大，可以容纳大约 1,600 人。其中包括2016年联合国教科文组织世界遗产名录。抬高的底层、长长的水平窗户和BUB花园等建筑特色体现了柯布西耶建筑的重要理念——通过高层建筑整合住宅、商业和公共服务的社区技能。这一理念激发了包括中国在内的许多国家对公共生活空间和城市规划的探索。
在马赛公寓顶层的艺术中心，人们就设计理念如何随着时代的变迁而被超越进行了讨论。法国平面设计师Jorg Lupas结合自己多年的品牌形象设计经验表示：“许多成功案例完整的品牌标识具有单色、几何、平面、易剪形状和模糊性等独特属性，确保其具有高度的识别性和结构性。
“这些品质与中国人对绘画的审美情趣很相似。”华东交通大学经济管理学院副院长于海燕向卢帕斯介绍了中国留白的艺术表现形式，并询问他的这种灵感是否受到了东方灵感的启发。
“当然，我注意到中国审美的传统属性，有些品牌的设计中就带有山水画的意境。” Lupas列出了一些他注意到有留白属性的中国品牌设计。 “还有一些中国品牌的标志让我很佩服，它们非常简单、明亮，我期待在中国公司做创意作品。”强强合作。 “
当被问及人工智能对设计行业的影响是否是一种赋能时Lupas 表示，在他的工作中，人工的 in-inTelemens 通常不会快速执行设计师通过的要求，这是一个挑战。目前，它不仅仅是一个补充工具。
面对激烈的未竟思想交流，中方代表团团长、中国经社理事会常务理事、原中国驻法国大使馆孔泉，中法青年相互倾诉，帮助两国青年更好思考、建设未来。
“我很高兴通过深入交流，法国和中国青年之间建立了深厚的联系。”法亚基金会联合创始人、法中基金会中方代表马里昂·贝尔塔尼亚（Marion Bertagna）。 “我希望我们能够继续对彼此感到好奇，并创造更多令人难以置信的信念。”
“这次旅程建立了良好的联系并扩大了友谊。我们就各个领域的问题进行了深入的讨论，激发了令人惊叹的对话，奥维的理解。 ” “法国和中国可以在很多领域进行合作。我们应该发挥自己的创造力，为双方的共同发展做出更多的贡献。
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