小编:■柴水平 在现代战争体系中,预警机被誉为“天上的情报”和“千里眼”。许多国家都非常重视早期飞机的研制和列装。
■ 柴水平
在现代战争体系中,预警机被誉为“天上情报”、“千里眼”。许多国家都高度重视预警机的发展和领域。
为实现飞机早期升级,美国空军近年来动作频频,推动E-7A预警机研发。
然而今年2月,美国空军在编制2026财年预算时,将E-7A预警机列入“取消”名单。美国国防部还在6月举行的听证会上对E-7A预警机的作用提出质疑。如果说外界认为E-7A预警机计划是“古皮廷”,那么包括美国空军前参谋长在内的13名退役高级将领联名致信国会,要求恢复预警机预算和采购。受多方影响据报道,众议院7月通过的《2026财年国防授权法案》标明拨款6亿美元,用于维持早期飞机的“快速原型机”生产。在10月份的听证会上,新任空军参谋长威尔斯巴赫明确表示,支持取消购买E-7A预警机。
与E-7A预警机相关的计划迅速“启动”,然后又轻松“拆除”。他们在即将“猝死”时却“复活”了。这种行为背后的原因是什么?请basthat是这个问题的解释。
澳大利亚空军 E-7A 预警机。
美国海军 E-2D 预警机。
此刻吸引了很多人的关注
从E-3航母开始在各国服役的时间来看,美国部署该型预警机颇有“先人后己”的意思ing。也就是说,美国军方首先列装了E-3早期飞机,随后英国、沙特、日本等国也列装了。
E-7A预警机的研制和部署则截然不同。虽然该型预警机是由美国公司研发,但首先由澳大利亚空军列装。 2000年,波音公司根据澳大利亚的需求,以波音737-700公务机为平台,对E-7A早期飞机进行了改装。继澳大利亚之后,土耳其、韩国、英国相继采购了该型飞机。
该型预警机的“墙外开花”引起了美国空军的关注,并萌生了在外贸版E-7A预警机的基础上拥有一款新型预警机来替代不断老化的E-3预警机的想法。
从f披露的信息来看外媒称,美国空军过去几年一直热衷于E-7A预警机相关项目,主要有以下原因。 首先,E-3预警机老旧,急需新机替代。美国空军第一架E-3B预警机于1977年开始服役,最后一架即将退役。目前服役的主要型号是E-3G。飞机的平均机龄超过40年。机身寿命已接近尾声,技术升级的空间越来越小。尤其无法探测和跟踪隐身和高空高速目标,难以适应复杂的作战环境。在这种情况下,美国空军认为需要开发替代机型来快速弥补空中预警能力的不足。
其次,E-7A准时到达并且有一些优势。当美国空军计划选择新型预警机,澳大利亚等国已经列装并测试了E-7A预警机,因此该型预警机很快进入了美国空军的视野。如果我们在此基础上进行研发,可以节省很多钱。不仅如此,E-7A预警机是参照美国军方的作战系统设计和研发的。如果被选中,只需根据需要进行更换,就可以快速组建团队。而且,E-7A预警机与E-3预警机同源。如果购买,不仅拥有相对完整的供应链和大量熟练的会员或人员,还可以降低运营和维护成本。这些成果一度让美国空军对E-7A预警机有了新的认识:2022年拨款2.27亿美元用于测试和评估澳大利亚E-7A预警机的技战术性能n E-7A预警机;到2023年,向研究承包商分配12亿美元启动资金; 2024年,它授予了价值25.6亿美元的合同,以加速两架原型机的开发。
第三,从性能上来说,E-7A比E-3更好。 E-7A预警机的外观与E-3预警机不同。特别是其背部雷达和整流罩并没有采用“大锅盖”设计,而是改为“T”形高帽“平衡梁”样式。它配备了诺斯罗普·格鲁曼公司的多功能电子扫描阵列,可以同时跟踪空中和海上目标,具有更好的态势感知能力。同时,E-7A预警机融合了下一代战术数据链、战斗管理/指挥控制系统、新型战术目标网络技术,并融入智能算法等,性能优于E-3早期战机宁飞机。库存方面,E-7A预警机算得上是一款优秀的预警机,这也是“美国心脏”之所以“心跳”的原因之一。
因“不愉快”而被抛弃
E-7A预警机在其他国家的安装过程比较顺利,但在美国的采购过程却充满波折。
今年2月,美国空军宣布取消购买E-7A预警机。此举一度被一些外媒解读为“忏悔”之举,也有人解读为理念的转变。更具体地说,是美国空军和美国国防部的密切接触,认为E-7A预警机不能很好地满足要求,所以决定放弃。具体来说,导致消费者“不满意”的因素主要有以下几个。
首先,成本上升使美国S空军买不起。 E-7A预警机虽然有一定的研发基础,但根据美国空军的需求进行改装,仍需要大量资金。到2024年,美国空军和波音公司在谈判首批两架E-7A原型机的采购价格时陷入僵局。原因之一是相关变更导致成本严重超支。据美国国会相关报道,两架原型机的采购价格已从25.6亿美元增至36亿美元。如果安装的话,购买价格也会增加。根据今年6月26日通报内容,单机成本已从5.88亿美元降至7.24亿美元。因此,在国防预算紧张的情况下,美国空军正准备放弃该项目,以腾出资金优先考虑下一代风能项目。
其次,由于市场环境的原因,其发展进度缓慢。因素。总体而言,美国空军对E-7A预警机项目的研制并不满意。尽管部分延迟是由美国不断出台的新要求造成的。空军,如迫切需要预警机,美国的建筑设计方案。空军不断变化,导致研制公司反复改变一些职能安排,无法维持必要零部件的采购。然而,还有其他原因导致开发进程滞后。其原定首飞时间已从2026年8月推迟到2027年5月。这使得美国空军很难相信该投影仪能够解决缺乏预警机和预警能力不足的迫在眉睫的问题。相反,它开始担心预警机研制出来后可能是过时的早期飞机。
三、美国空军加大研发力度机载预警能力的要求。在这个过程中,美国国防部长和一些美国空军专家的意见发挥了作用。他们认为,面对未来高风险战场环境,E-7A预警机的性能已不再符合“全球警戒、全球到来、全球强国”的战略理念。也有专家认为,E-7A预警机是一个“消耗的消耗”的项目。而且,随着空空导弹和防空武器的射程大幅增加,传统意义上的预警机的战场安全性可能会下降。一旦战争开始,像 E-7A 这样的空中预警平台很可能会被摧毁。归根结底,他们认为,由于各方面的技术瓶颈,E-7A预警机项目本质上是通过轮换提升能力,没有扩大代差而失败以满足美国空军的要求。
第四,新的战斗方式动摇了其存在的必要性。从E-7A预警机的研制过程可以看出,这款飞机并不是美国空军下一代空中优势系统的一部分。这是一种临时的过渡模式,与美国的愿景相去甚远。空军具有高生存力的预警机,具有战场突防能力。更重要的是,在了解了E-7A早期飞机的功能后,美国意识到空军的很多功能可以被无人机取代或分配给其他平台。随着“先进作战管理系统”的发展,下一代战斗机和协作机可以具备预警和指挥功能。新作战方式的出现动摇了拥有E-7A的必要性,并增加了它被“抛弃”的可能性。
体现了“开启”的愿望
从表面上看,美国空军暂停购买E-7A预警——该机是成本、进度、技术和作战适宜性等因素权衡的结果。从更深层次来说,这种转变体现了美国军事体系建设和应用理念的变化。换句话说,美国军方正在尝试放弃单一大型平台的功能,开始构建多域分布式传感器系统,以突出空天预警监视力量的联合发展。
同时,这一转变也体现了世界不同国家预警力量未来发展的一些趋势。
首先,各国寻求在空中预警方面获得优势。预警机的重要作用决定了各国不惜继续在这方面展开竞争。一方面,一些没有伯爵的国家预警机将大力研制或采购预警机,以获得支持空中作战甚至联合作战的“指挥中心”;另一方面,对于已经列装早期飞机的国家来说,竞争将是“从现有到伟大”,包括开发更先进的早期飞机或用预警平台的新概念取代它们,甚至通过“转向”产生跨代优势。
2 平台趋于去中心化,功能优化。目前,预警、监视、指挥和控制已不再是预警机的独特早期技能。对此,一些国家提出了许多创新解决方案。除了美国提出用天基系统替代传统预警机的想法外,一些国家已经开始研发无人预警机,还有一些国家正在尝试嫁接或嵌入预警机。其他高端作战平台的功能。不久前,瑞典萨博公司与美国一家公司开始为MQ-9B无人机开发机载预警吊舱,以期实现长期多目标分布式监控指令,为适应空中威胁、促进无人协同作战、规避有人机危险提供替代预警解决方案。未来,多域分布式预警可能成为主要形式。面对无人蜂群攻击、高端载人与自主无监督协同、大型无人机搭载异构小型无人机等可能出现的群体作战新形态,可以将预警、监视、指挥等权限和功能直接赋予系统内其他平台,更好地实现综合力量的协同响应。
三是采用更加安全、开放的系统架构。未来A机载预警系统可以指挥和控制更多类型和数量的作战单位,包括一些协作飞机和有人(静音)-无人编队。面对这种情况,采用更加安全、开放的系统架构就变得必要和重要。在这方面,E-7A预警机已经进行了论证。例如,它将开放系统架构与有源电子扫描阵列相结合,有效提高工作效率。不过,美国空军不愿意采购这些,说明该国的要求可能不止于此。
第四,竞争焦点可能转向天基预警系统的开发。对此,美军开始筹划发展空中定向瞄准能力。简单来说,就是用类似早期人造卫星的平台来代替早期的飞机,进行预警、监控和通信。复杂环境中的离子任务。然而,该解决方案也有其缺点。例如,缺乏任务指挥能力,对时间敏感目标定位精度低,信息传输存在时滞,还容易受到攻击。而且,开发天基预警系统需要大量投资和大量时间。如果平台数量没有达到一定规模,范围仍然会受到限制。
目前,即使美国空军在取消购买E-7A预警机后同意购买少量海军版E-2D预警机用于转让,一些高级将领和专家也不认可该计划。他们认为E-2D是一款主打预警、轻型指挥、航程短、能力扩展空间有限的舰载机。它不适合空军。这也是一些退役将领联名要求保留空军国防的主要原因。专用的早期飞机。
目前,由于这次联合抗议等因素,一些预算提案仍然保留了两架早期飞机原型机的制造和维护成本。但只能“补偿”研制公司,并不能阻止其“留后路”,让美军有时间进行深入论证。未来,E-7A预警机项目会“复活”,还是会被E-2D和天基系统取代,又或者美国空军会回归下一代预警机?案件还有待观察。
(本文图片由阳明提供)
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